Dalla paratia anticollisione alla SAM sono state asportate una ordinata si ed una no per un totale di 9 ordinate complete di bagli e madieri. Si è quindi proceduto alla ricostruzione degli anelli baglio-ordinate-madiere sulle sagome originali utilizzando un piano metallico su cui saldare i riscontri; le nuove ordinate sono state realizzate in acciaio Inox 304 utilizzando piattine di mm6x100 a cui sono state saldate piattine mm6x60 per realizzare la parte di angolare a contatto con il fasciame.

L'imbarcazione si presentava senza l'albero di trinchetto, smontato e demolito nel porto di Cetraro in quanto prevalentemente marcio, escluso l'alberetto, che si presentava in buone condizioni e che verrà riutilizzato. Sì è provveduto allo smontaggio dell'albero di maestra e la barca e stata posizionata in un capannone al riparo dalle intemperie, così come tutti i componenti dell'armo.

A settembre 2017 la barca è stata alata con il carroponte presso i Cantieri Navali Cilentani di Santamaria di Castellabate - Salerno.