E' Il metodo tradizionale per questo tipo di costruzione, che anticamente consisteva nell'inserire nei comenti (gli interstizi tra le tavole dei corsi del fasciame), pressandola con appositi attrezzi, della stoppa filata a mano su cui veniva posta della pece bollente. Successivamente l'opera viva, la parte dello scafo che è immersa nell'acqua, veniva ricoperta di feltro e lastre di rame tenute con chiodini.

Per poter provvedere alla sostituzione delle ordinate è stato necessario rimuovere tutta la coperta realizzata in teak incollato su compensato marino. Le doghe in teak erano lunghe mediamente sei metri , larghe 8 cm e spesse 3 cm. Il compensato su cui poggiavano era spesso 3 cm.

Sono stati recuperati tambugi, potenze, tuga e tutte le sovrastrutture presenti sulla coperta. Una volta tolta la coperta sono stati smontati e sbarcati gli impianti di bordo, serbatoi, tubature, valvole pompe quadri elettrici cavi batterie interruttori .